球阀一体式量油孔包括球阀本体,下端设有法兰上端设有并帽，并帽内孔边缘处设有量油卡尺槽，一侧设

有支撑架另一侧对称位置设有紧固螺栓座，支撑架上铰接有孔盖，孔盖与紧固螺栓座相互配合，并通过设

在紧固螺栓座上的紧固螺栓进行紧固，孔盖位于球阀本体的上端，并与球阀本体相互配合孔盖下端嵌有密

封垫圈，球阀本体内设有球体球体与设在球阀本体外侧的连接轴连接，连接轴上设有手柄连接轴和手柄之

间设有限位开关。产品本体内部结构和常规球阀内部结构一样，保证球阀开启闭合的安全性以及球阀密封

件全开全闭状态下不被侵蚀的特性，量油孔卡尺槽凸出并帽内孔边缘，在测量时钢卷尺不会撞击球体，保

证了使用过程的安全，由于本实用新型自身设计有量油卡尺槽，保证了使用者每次都沿同一位置下尺，减

小了测量误差，孔盖上有嵌入的密封垫圈，避免在开启闭合量油孔时孔盖和球阀本体间直接碰撞从而降低

量油孔的使用寿命，同时和球阀结构构成了双密封结构，保证了量油孔密封性能。

球阀一体式量油孔参数要求及尺寸图：

产品型号：	Q41F--10L
产品材质：	铝合金
连接形式：	法兰
结构形式：	浮动球阀
公称通径：	DN100（mm）
适用介质：	油汽
压力环境：	低压
工作温度：	常温
流动方向：	单向
驱动方式：	手动
产品用途：	密封、测量
类型(通道位置)	直通式
作用对象：	储油罐
执行标准：	执行国家行业标准《SY/T0525.5;93石油储罐量油孔》

球阀一体式量油孔为了保证量油时每次都沿同一位置下尺，减少测量误差，在量油孔内壁的一侧装有铝制或

铜质的导向槽。正对量油孔下方的油罐底板不应有焊缝，必要时可在该处焊接一块计量基准板，以减少各次

测量的相对误差。油罐发生火灾往往发生在测量孔部位，主要原因是测量作业时，孔盖打开罐内油气冲出，

如遇静电火花或撞击摩擦火花就会引燃油气着火。

球阀一体式量油孔安装：产品通过法兰安装在油罐顶部，使用者用手松动紧固螺栓，开启孔盖，利用限位开

关，将手柄扳动至球阀开启的位置，这时通过量油卡尺槽即可对油品进行测量，由于自身设计有量油卡尺槽，

保证了使用者每次都沿同一位置下尺，减小了测量误差，孔盖上有嵌入的密封垫圈，避免在开启闭合量油孔

时孔盖和球阀本体间直接碰撞从而降低量油孔的使用寿命，同时和球阀结构构成了双密封结构，保证了量油

孔绝佳的密封性能。

球阀一体式量油孔维护：量油孔经常启闭容易损坏而发生漏气因此要定期鉴定其严密性。鉴定时在孔的边缘

涂上一层薄油漆，将孔盖轻轻盖上用手加一定力如衬垫上映有明显完整的痕迹就可以认为合格。若痕迹残缺

不全说明孔盖已不严密应更换垫圈。